VIP

Спуск кораблей на воду

расширить/сжать
Просмотры
За сегодня
0
+188Мне не нравится3191Мне нравится
Закладки
41
Поделиться
Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться
  • а почему не передом?)
  • @dukalis05, а никто тут и не дает им советы. Я просто спросил, почему. Сразу видно потребителя, а не человека рвущегося к знаниям.
  • такое чувство что те кто спускают огромные махины на воду, тупее чем те кто тут коменты пишет. ***люди строят эти корабли, и можете не поверить, они знают как их надо спускать на воду.
  • @Fa2m,
    он по инерции плыть дальше будет,а это не безопасно, на мель сесть может
  • Продольный спуск (с продольного стапеля) обычно производится по спусковым дорожкам, расположенным по обеим сторонам киля. Обе дорожки продолжаются под водой с таким расчетом, чтобы судно всплыло прежде, чем пройдет всю их длину. Под судно перед спуском подводятся салазки. Малый коэффициент трения между полозьями салазок и дорожками обеспечивается насалками (жировыми, мыльными, минеральными, парафиновазелиновыми и т.п.). Судно спускают кормой вперёд, что уменьшает зарывание оконечности в воду и уменьшает пробег в воде. Для сокращения длины пробега применяют также тормозные щиты, прикрепляемые к салазкам, сбрасывают якоря и т. д. Поперечный (боковой) спуск осуществляется по неск. (4—10) спусковым дорожкам, которые могут уходить далеко под воду (спуск плавным всплытием), обрываться у уровня воды (прыжком) или на высоте нескольких м над водой (броском). При боковом спуске крен судна достигает 90°.
  • может как тест,не потонул значит безопасен. :)
  • прикольно смотрится) Какие волны интересно были когда Титаник спускали вводу)
  • эпично)
  • при спуске носом ,вроде бы ,может корпус разломится от нагрузок
  • СТрашно)