Зарядка Tesla Model S на веревке, вслед за грузовиком

@Djovani, я про печку и запасной вариант вместо аккума т.с. альтернатива. про зарядку аккума посредством переработки углеводородов вовсе не рассматривал в качестве основного ) ясен перец кпд не может быть сто процентов )
лично бы предложил бы такой вариант электрокара специально для раши, где на лето извлекается дополнительный двс (по желанию конешно), а зимой закидываем в кузов его обратно и застрахованы от всяких невзгод )

@sa1ntech, Djovani имел ввиду добычу и переработку этих аккумов вредными в принципе как и углеводородное топливо.
Только тут встаёт вопрос насколько менее или более вредным будет чем таже нефть и все её производные. А как известно когда что-то достигает производства глобальных масштабов то картина может преобразиться до неузнаваемости и тут либо пан либо пропал (Вся эта "экологичность" техники для экологии вылезет... как впрочем всегда вылазит...) как мы знаем чаще (или как обычно всегда) второе ..

п.с. главное что бы всё не привело к тому что бы начали делать водород из воды в качестве топлива в глобальных масштабах, вот это будет катастрофа !!!!!

@maksim_x, >если сможешь теслу позволить то и ...
Я бы пока воздержался от покупки новых лидеров дорог, как минимум по двум причинам.
А по теме "не замерзнуть", зачем иметь две машины, когда есть гибрид к примеру, это так к слову?
Ну или вобще печь можно рассмотреть как отдельную проблему от автомобиля и реализовать её как-то иначе :) Дело только за крупными производителями идёт, индустриализация этих мобилов будет всё равно не столь быстрая как может показаться!