Авиация ✈ Ми 8 Редкие кадры Работа лопасти в полете

Просмотры

900

За сегодня

+51

152

Закладки

Читать комментарии

★ Narmes^{656296 | 0}
23250 видео 3338 постов 13 друзей

Добавлено: 6 января 2016 в 23:13
Категория: Наука и техника
Теги: ми-8, лопасти, Редкие кадры, Работа лопасти в полете, в полете, Работа лопасти

Скачать видео (16.44 Мб)

Видео-ответы

Механизм вертолетного винта

Похожее видео

Еще от автора Narmes 23250

Информативные комментарии

скрыть

Belgiec ○ 00:29 07.01.2016
+3
@Иван555, gilden верно сказал. постараюсь упростить:
чтобы вертолет полетел вперед, то лопастям, находящимся позади оси главного винта - там, где хвостовая балка вертолета, нужно создать бОльшую подъемную силу, чем лопастям в передней части. это делается с помощью "автомата перекоса" - он увеличивает угол атаки каждой лопасти, когда она двигается в хвостовом секторе вращения, и уменьшает угол, когда она движется в носовом секторе. автомат перекоса, в свою очередь, управляется ручкой управления вертолетом. аналогично управляется крен: надо верт накренить вправо - то у винта с левой стороны увеличиваем подъемную силу (читай угол атаки лопастей). если нужно направить верт назад или сбросить скорость, то пилот плавно возвращает ручку в центр и автомат перекоса выравнивает углы атаки лопастей во всех секторах вращения винта. тянет на себя - в носовом секторе увеличиваются углы. как то так.

в данном видео как раз и наблюдаем, горизонтальный полет вертолета. и колебания угла атаки лопасти - в хвосте - больше, спереди - меньше

Все обсуждения.Комментарии 22

с начала | дерево

Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться

plancheak ○ 19:05 07.01.2016
+3
чуть не блеванул
vit-tor ○ 18:41 07.01.2016 в ответ на ↓
0
@Евгений Евсеев, пробовал уже? )
Евгений Евсеев ○ 10:23 07.01.2016 в ответ на ↓
0
@vit-tor, за концовку он разбился бы накуй
Koshmarniy ○ 10:00 07.01.2016
+8
ПОРНУХА ДЛЯ ВЕСТИБУЛЯРКИ !!
Fat Tony ○ 03:19 07.01.2016
+4
Залипалово для технарей ))

В какой то момент теряешься уже в какую сторону вращается ))
vit-tor ○ 02:17 07.01.2016
+2
скорость у основания лопасти меньше надо было на законцовку ставить камеру )
bezprovodov ○ 01:56 07.01.2016
+4
моя голова, аааа)))
Anton Shypik ○ 01:24 07.01.2016
+8
ебать меня укачало....
Фредди ○ 00:34 07.01.2016 в ответ на ↓
0
@Belgiec, а блин, точно!
А то кажется как будто он тупо вверх вниз лопасть дергает )
Belgiec ○ 00:29 07.01.2016
+3
@Иван555, gilden верно сказал. постараюсь упростить:
чтобы вертолет полетел вперед, то лопастям, находящимся позади оси главного винта - там, где хвостовая балка вертолета, нужно создать бОльшую подъемную силу, чем лопастям в передней части. это делается с помощью "автомата перекоса" - он увеличивает угол атаки каждой лопасти, когда она двигается в хвостовом секторе вращения, и уменьшает угол, когда она движется в носовом секторе. автомат перекоса, в свою очередь, управляется ручкой управления вертолетом. аналогично управляется крен: надо верт накренить вправо - то у винта с левой стороны увеличиваем подъемную силу (читай угол атаки лопастей). если нужно направить верт назад или сбросить скорость, то пилот плавно возвращает ручку в центр и автомат перекоса выравнивает углы атаки лопастей во всех секторах вращения винта. тянет на себя - в носовом секторе увеличиваются углы. как то так.

в данном видео как раз и наблюдаем, горизонтальный полет вертолета. и колебания угла атаки лопасти - в хвосте - больше, спереди - меньше